به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، علی پیوسته ضمن اعلام خبر فوق افزود: متعاقب اتمام عملیات بهسازی آسفالت در مقاطع آسیب دیده خط ۱۰ بی آر تی (بزرگراه جناح و در ادامه بزرگراه اشرفی اصفهانی، میدان آزادی تا واحد علوم تحقیقات)، واحدهای بهسازی آسفالت در خط دو بی آر تی مستقر شده اند و مراحل مقدماتی عملیات بهسازی قبل از اجرای آسفالت پلیمری شامل موج گیری، تراش و اصلاح سطح آسفالت موجود توسط واحدهای مذکور در حال انجام است.
او با یادآوری اینکه بهره گیری از آسفالت پلیمری در پروژه های بهسازی خطوط بی آر تی، از اردیبهشت ماه سال جاری و با هدف بهینه سازی نوع مصالح، افزایش سرعت انجام کار و کاهش میزان جرمی آسفالت مصرفی در دستور کار قرار گرفته است، چسبندگی بالا ، قابلیت استفاده در دماهای مختلف و مقاومت در برابر تغییر شکل و حرکت در فصول گرم سال را از جمله مزایای آسفالت پلیمری ذکر کرد؛ مشخصاتی که این نوع از مخلوط های آسفالتی را مناسب استفاده در عملیات بهسازی خطوط بی آر تی ساخته است.
محدوده اجرایی عملیات بهسازی خط ۲ بی آر تی شامل محدوده پایانه خاوران تا بزرگراه امام علی (ع) و در ادامه از چهارراه مولوی تا میدان رازی است.
آخرین اخبار
كدخبر: ۱۲۱۲۰۳
تاريخ انتشار: ۲۴ شهريور ۱۳۹۹ - ۱۱:۱۴
نسخه چاپي
ارسال به دوستانمدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران خبر داد:
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، از آغاز عملیات بهسازی روکش آسفالت در خط ۲ اتوبوس تندرو(بی آر تی) خبر داد.
